車でのオーディオの楽しみ方はホームオーディオ以上に様々です。外向き爆音派もあれば車内大音量派から小音量でのBGM的な聴き方やシアターまで。
また個性的なインストールもカーオーディオならではでしょう。そのような多様性のあるカーオーディオでの理想のスピーカーとは音質だけで縛ることはできません。音質を高めた上で用途にもマッチしたという事が大切です。爆音にも耐えうるタフネス設計では構造上、微弱な信号に反応できず、逆に初動感度の高い設計にすると大入力には耐えれず壊れ、目的すら果たせません。
スピーカーの設計は物理そのものでシーソーみたいに、あちらを立てればこちらが立たずなことが起こります。また、そこに音色の組み合わせという人の聴感を伴い、好みも関わってきますので複雑です。また、アウターバッフルへの取付ではスピーカーユニットのデザインや機能美も必要とされます。

では、シンフォマージの理想のスピーカーとは何と問われると、ホームもカーも共通ですが「初動感度が高く付帯音が少ないこと」が一番条件になります。
初動感度が高いということは極小レベルの信号でも音に変換できます。結果、音楽の表情が豊かに表現され、余韻も綺麗に表現するため空間表現も正確です。付帯音が少ないということは内部損失が高く、余分な音が出ないことで歪みが少ないことを意味します。この二つの項目は相反する内容でもありスピーカーの素材が紙でできているゆえんでもあります。現実的には耐久性も必要になりますから一歩下がって、出力音圧レベルの大きなユニットを奨めています。
ダイナミック型16cmクラスでは出力音圧レベル95dB/Wm以上が理想。86dB/Wm以下では如何に有名でも小音量での音楽表現は期待できません。

「Straight　Wire with gain」増幅機能を持った電線と言うアンプを褒める言葉があります。アンプは再生機器から送られてきた音声信号を増幅し、スピーカーを正確に駆動することで、表情の豊かな音を描く重要な役目をします。

100Vからdownして電源を構築するホーム用機器と違い、12Vで動作するカーオーディオのアンプ出力は4Ω負荷でも定格20W程度が限界になります。
よって、100Wなどのハイパワーはアンプ内部にインバーター電源を内蔵していて、±24V程度まで昇圧することで高出力を得ています。「アンプの音質は電源の質で決まる」ともいわれますが、カー用アンプはスイッチングによる昇圧ですからホームのアンプ以上に電源の質が問われます。
アンプの音と思っていても実は電源の癖を聴かされている可能性も否めません。

シンフォマージのお奨めアンプはカロッツェリアのDEH-P01に同梱されているICアンプです。電源回路は一段のLCフィルターのみでICに直結するシンプルな回路です。
3Wayに適した6chと。音もニュートラルで小型なので設置場所を選びません。このアンプで鳴らないスピーカーはスピーカー側に問題があると言い切れる優秀なアンプです。
ただし、カー用のスピーカーユニットは高耐入力設計にするがゆえに感度が悪く、音圧レベルが90dB/Wmを割ると別の選択肢になります。
詳細はアンプの項目をご覧ください。